据江苏公共·新闻频道《新闻空间站》报道，去年4月开始，位于苏州昆山的吴淞江大桥因航道标准需要，进行顶升改造。昨天，项目顺利完成主桥顶升，也创下了桥梁同步顶升的四项世界纪录。

　　中午11点半，吴淞江大桥主桥开始最后一次顶升。八分钟后，主桥按照既定计划，利用同步顶升系统完成顶升任务，整体被抬高1.87米。吴淞江大桥主桥总体顶升重量约2.3万吨，顶升过程中，80台500吨液压油缸分布在桥梁下方。由于现在的设备同步顶升系统精确度已经很高了，工程技术人员精确预判，在主墩空腔部位压浆钻孔穿入28根抬梁，从而保证主桥在顶升过程中，实现平衡位移。这次主桥顶升，前后共花了8天时间，每天完成顶升高度约30厘米。项目的顺利施工，创下四项世界第一。

　　苏州市水运工程建设指挥部桥梁工程科科长程锋：“世界第一次矮塔斜拉桥的顶升；第二，我们主桥的重量2.3万吨，也是世界第一；我们主墩的单墩顶升重量1.8万吨，也是世界第一；我们也是世界第一次采用抬梁托换技术进行顶升。”

　　根据计划，预计到今年八月，吴淞江大桥顶升工程将完工，桥梁具备通车条件。顶升工程造价约0.58亿元，比拆除桥梁重建节约投资一半以上，同时缩短对交通影响时间约一年。