作为内环线快速化改建工程的关键节点，南浦大桥东引桥顶升已进入冲刺阶段。日前，引桥桥墩正式开始切割。待断柱分离完成后，南浦大桥东引桥实施试同步顶升系统技术。

　　在施工现场，桥墩被缠绕了一圈链条，不时发出阵阵刺耳的声响。“这是金刚石切割链，在高速旋转中，可以切断手指粗的钢筋。”工程项目经理蓝庆锋说。果然，不到3个小时，一个“腰”长3米、宽1.2米的桥墩被横向切割出一条10毫米的缝隙。他说，这种无振动的施工工艺可以保证桥梁结构不受影响。

　　我们看到，南浦大桥引桥顶升所需的64台液压油缸已安装到位，每个液压油缸将能承受200吨的重压。“一旦切割完成，液压油缸就开始工作，确保上下断柱是悬空的。”据介绍，与液压油缸一同工作的，还有一套跟随装置——同步顶升系统，配合液压油缸完成顶升工作。

　　据了解，随着16个桥墩被逐一切断，整个引桥桥面将“悬浮”起来，迎来同步顶升系统顶升的关键时刻。